Платные путепроводы для Истры не актуальны

Для Истры эта тема по-прежнему не актуальна.

В беседе с корреспондентом Истра.РФ заместитель руководителя администрации городского округа Истра Александр Южный разъяснил позицию властей.

Объездная дорога не просматривается

«Не то чтобы они (платные путепроводы – прим. ред.) нам не нужны - люди могли бы ездить за деньги по дорогам, при необходимости объезжать пробки и экономить время в пути. Просто мы в администрации считаем это преждевременным», – сказал он.

«Моя позиция очень простая: если есть альтернативный платному участку трассы маршрут, когда водитель может бесплатно доехать от условной точки А до условной точки Б, то в этом случае я не являюсь противником платных трасс, - продолжил Александр Южный. - Но пока в Истре у нас нет возможности реализовать такой проект, то есть сделать альтернативные маршруты объезда».

Платная Волоколамка – это абсурд

«Абсурно сделать, например, часть Волоколамского шоссе платным, ведь тогда Истра становится разделённой на две части, а жителям ул. Босова придётся в этом случае ездить до ул. Шнырева, например, через бетонку. Поэтому, повторюсь, сейчас нет возможности на уровне муниципальном сделать проект платного путепровода», - заключил Александр Южный.

Сколько стоит объехать пробку

Ранее в Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области сообщили, что строительство первых двух путепроводов должно начаться уже в 2018-м году. Согласно финансово-экономическим показателям проектов, плата за проезд устанавливается концессионером и рассчитывается по трём тарифным группам, в зависимости от габаритов транспортного средства. Максимальный размер платы за проезд в ценах 2018 года не должен превышать 42 рубля для легкового автомобиля первой группы, 84 рублея - для второй группы и 168 рублей - за проезд ТС третьей группы.