Многострадальный маршрут № 372 Истра-Тушино

Полгода перевозкой пассажиров на популярном маршруте Истринского района №372 (Истра-Тушино) занимается иногородняя транспортная компания ООО «Мобил Трак Центр». Судя по отзывам в социальных сетях и обращениям пассажиров в различные инстанции, у граждан много претензий к перевозчику. Главная — эксплуатация компанией маловместительных автобусов «Мерседес-Спринтер» 515 — иначе говоря, маршруток.

В АТП Истринского района нам рассказали, как обстоят дела на маршруте №372 и стоит ли ждать появления дополнительных автобусов большей вместимости.

Несчастливая цифра 13

— В настоящий момент на маршруте №372 13 машин, из которых восемь — автобусы MAN, вместимостью до 60 человек. Ещё пять — автобусы вместимостью до 20 человек — «Мерседес-Спринтер» 515. Три из них — маршрутки, которые следуют из Истры в Москву по Новой Риге, — говорит заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам АТП Истринского района Смирнов Илья Анатольевич.

По словам Смирнова, на маршруте №372 все автобусы должны быть большой вместимости, однако будет ли увеличен парк MANов, неизвестно.

— Нужно понимать, что большие автобусы стоят дороже, обслуживание тоже дорогое, — добавляет Смирнов.

Большие автобусы: удобно пассажирам, выгодно АТП

По договору Истринское АТП занимается обслуживанием и ремонтом подвижного состава ООО «Мобил Трак Центр», которое также платит АТП за аренду стоянок для своего автотранспорта.

Что хорошо в Москве, не всегда хорошо в Подмосковье

Идея привлечения частных перевозчиков на рейсовые автобусные маршруты принадлежит столичным властям: в Москве синие маршрутки на многих направлениях — вариант передвижения в пробках, а также по маршрутам, где большому автобусу трудно продвигаться.

— Идея пустить минивэны в Подмосковье на маршруты большой протяжённости сама по себе в опредёленной степени нелогична. Но у нас 372 маршрут был одним из самых привлекательных в финансовом плане, — Илья Смирнов.

Деньги решают всё

ООО «Мобил Трак Центр» выиграл «залпом» тендеры по 11 направлениям в Подмосковье. К компании перешли прибыльные маршруты Волоколамск-Москва и Шаховская-Москва.

Но первым «пал» Можайск. Там только за первый месяц работы компания удвоила пассажиропоток. На этой волне «Мобил Трак Центр» осенью прошлого года появился в Волоколамске, пообещав руководству местного АТП платить предприятию денег почти в полтора раза больше его годовой выручки — порядка 30 млн. рублей.

Может быть, стоит подождать - и у компании всё наладится и в Истринском районе?